Vrijdag 9 november hebben we ons Prototype gepresenteerd aan de gemeente Vlissingen.
vrijdag 16 november 2012
dinsdag 13 november 2012
Excursie Dorel
Situatie:
Woensdag 7 november zijn we naar Helmond geweest om een kijkje te nemen bij Dorel, om veldonderzoek te doen voor Blok 2. Dorel Netherlands is onderdeel van Dorel Europe, welke een breed assortiment aan producten voor baby's en kinderen met de merken Maxi-Cosi, Bébé Confort, Quinny, Hoppop, Safety 1st en Baby Art aanbiedt. Dorel Netherlands verzorgt de distributie van producten naar meer dan 80 landen. Daarnaast worden alle Maxi-Cosi autozitjes volledig geproduceerd door Dorel Netherlands.
Taak:
Mijn taak was om te bekijken hoe het productieproces in Dorel verloopt en de verschillende producten te analyseren om te kijken wat het idee is achter de ontworpen producten.
Activiteiten
Toen we aangekomen waren bij Dorel kregen we een presentatie van John van Dijk, hij vertelde wat Dorel is, waar het voor staat en wat het maakt. Daarna werden we opgedeeld in verschillende groepen om het productieproces te bekijken en in de spuitgieterij te kijken.
Bij het productieproces werkten velen verstandelijk gehandicapten die allen een aparte taak kregen om het uiteindelijke product te assembleren. Dit waren vrij simpele taken. Om ervoor te zorgen dat ze geen producten met fouten afleveren zaten er tussendoor controleposten in de lijn waar het product eerst langs moest voordat het verder in elkaar gezet werd. De taken werden aan de mensen verdeeld op basis wat hun kunnen was. Zo kregen de mensen met een ernstige verstandelijke handicap relatief makkelijkere taken als de iets minder gehandicapten.
In een andere productielijn met een iets moeilijker te instaleren product werkten Polen. Deze lijn werkte veel sneller. Deze mensen kregen dan ook per product betaald.
In de Spuitgieterij hebben we gezien hoe de Producten gemaakt werden. Deze producten werden ook weer gebruikt in het assemblageproces.
Resultaat:
nvt.
Reflectie:
Het veldonderzoek heeft inzicht gegeven in het productieproces en inspiratie gegeven voor de ontwerpopdracht voor Dorel.
Terugkoppeling:
Deze informatie en inspiratie kan ik gebruiken voor het opstellen van hoofd en deelvragen en voor ideeën voor de rest van Blok 2
Woensdag 7 november zijn we naar Helmond geweest om een kijkje te nemen bij Dorel, om veldonderzoek te doen voor Blok 2. Dorel Netherlands is onderdeel van Dorel Europe, welke een breed assortiment aan producten voor baby's en kinderen met de merken Maxi-Cosi, Bébé Confort, Quinny, Hoppop, Safety 1st en Baby Art aanbiedt. Dorel Netherlands verzorgt de distributie van producten naar meer dan 80 landen. Daarnaast worden alle Maxi-Cosi autozitjes volledig geproduceerd door Dorel Netherlands.
Taak:
Mijn taak was om te bekijken hoe het productieproces in Dorel verloopt en de verschillende producten te analyseren om te kijken wat het idee is achter de ontworpen producten.
Activiteiten
Toen we aangekomen waren bij Dorel kregen we een presentatie van John van Dijk, hij vertelde wat Dorel is, waar het voor staat en wat het maakt. Daarna werden we opgedeeld in verschillende groepen om het productieproces te bekijken en in de spuitgieterij te kijken.
Bij het productieproces werkten velen verstandelijk gehandicapten die allen een aparte taak kregen om het uiteindelijke product te assembleren. Dit waren vrij simpele taken. Om ervoor te zorgen dat ze geen producten met fouten afleveren zaten er tussendoor controleposten in de lijn waar het product eerst langs moest voordat het verder in elkaar gezet werd. De taken werden aan de mensen verdeeld op basis wat hun kunnen was. Zo kregen de mensen met een ernstige verstandelijke handicap relatief makkelijkere taken als de iets minder gehandicapten.
In een andere productielijn met een iets moeilijker te instaleren product werkten Polen. Deze lijn werkte veel sneller. Deze mensen kregen dan ook per product betaald.
In de Spuitgieterij hebben we gezien hoe de Producten gemaakt werden. Deze producten werden ook weer gebruikt in het assemblageproces.
Resultaat:
nvt.
Reflectie:
Het veldonderzoek heeft inzicht gegeven in het productieproces en inspiratie gegeven voor de ontwerpopdracht voor Dorel.
Terugkoppeling:
Deze informatie en inspiratie kan ik gebruiken voor het opstellen van hoofd en deelvragen en voor ideeën voor de rest van Blok 2
donderdag 8 november 2012
Stromingen Ontwerpgeschiedenis
Leerdoel:
- Je
kunt de belangrijkste stromingen uit de ontwerpgeschiedenis benoemen
Situatie:
Voor het vak ontwerpgeschiedenis moesten we de belangrijkste stromingen uit de ontwerpgeschiedenis leren.
Taak:
Ik heb deze opgezocht en een overzicht van gemaakt
Actie:
Het opzoeken van de stromingen
Resultaat:
De megatrends 2020
Megatrend 1:
Van natie staat tot nieuwe tribalisering.
Megatrend 2:
Van tradities naar technologische, spirituele en milieurevoluties.
Megatrend 3:
Van Laissez faire naar veiligheidsobsessie
Megatrend 4:
Van overheidscontrole naar het einde van de verzoringsstaat
Megatrend 5:
Van Corporatieve democratie naar aandeelhoudersdemocratie
Megatrend 6:
Van Argentiniëmodel naar het nieuwe VOC-model
Megatrend 7:
Van calvinistische cultuur naar, Aziatisering, islamisering en de deseksualiseren van Nederland
Economische pijlers voor Nederland 21ste eeuw
De verenigde staten staan op dit moment boven aan, het is de eerste economie van de wereld. Maar aan het begin van de 21ste eeuw begint dit te veranderen. Wereldwijd vinden mensen het niet fijn om de verenigde staten als supermacht te zien. China zal een groeiende macht zijn in de 21ste eeuw, het is niet duidelijk hoe groot China zal worden.
Revoluties
Eerste industriële revolutie
- De overgang van ambachtelijke naar industriële productie.
- Het werd meer in de fabriek (zoals weverijen) gemaakt dan thuis.
- Ambachtslieden hadden veel kennis van de technieken, maar waren niet
vernieuwend qua stijl
- De productiemethodes waren op ambachtelijke tradities gebaseerd.
Tweede industriële revolutie
- Grote uitvindingen zoals staal, elektriciteit en aardolie veranderde de samenleving
Derde industriële revolutie
- Computer, communicatie en de globalisatie van bedrijven
Reflectie:
-
Terugkoppeling:
Dit leerdoel was onderdeel van ons tentamen. Dit is van belang om te weten omdat je moet weten hoe de ontwerpgeschiedenis zich heeft opgebouwd om een nieuw toekomstig ontwerp te maken
Materalisatiefase Foto's
We hebben in het model nog een extra aanpassing gedaan die niet te zien is in de modeltekening. In werkelijkheid boog de step teveel door, dus hebben we hem verstevigd met een extra buis in de bocht bij het voorwiel.
Waar ik heel trots op ben is dat het voorrekje voor het kinderzitje stevig genoeg is om Eloy te dragen. Dit kan dus meer dan 15 kg dragen. Je kunt ook nog normaal sturen omdat het vast zit aan het frame en niet aan het stuur.
Verantwoording Keuze maten
Stuur:
We hebben de maat van het stuur gekozen door verschillende mensen uit de klas hun optimale stephouding op te meten. Dit deden we door de hoek van de arm te meten en de afstand tot het stuur te meten en de hoogte van de optimale positie. Hieruit kwamen de maten die af te lezen zijn in onderstaande afbeelding (volgt nog (problemen met email en foto uploaden))
Treeplank:
De hoogte van de treeplank boven de grond hebben we gekozen tot 12 cm. We hebben dit gekozen door de hoogte van een drempel te meten en zo te kijken wanneer de step hieroverheen zou kunnen rijden zonder de onderkant te raken. Maar we willen ook het liefst de step zo laag mogelijk houden zodat het het minst energie kost om te steppen, en dus ergonomisch optimaal is.
We hebben er eerst over nagedacht om de treeplank tussen de buizen te laten hangen zodat je geen extra hoogte van de treeplank zou hebben. Maar omdat we een golftreeplank wilden om het DNA beter tot uiting te laten komen hebben we het DNA gekozen boven comfortabeler steppen.
Wielen:
We hebben voor een groot voorwiel en een klein achterwiel gekozen omdat je met een groot voorwiel met minder moeite harder kan steppen.
Treeplank:
We hebben de treeplank de maat gegeven die die nu is om zo comfortabel mogelijk op de treeplank te kunnen staan, met 2 voeten achter elkaar of met 2 voeten naast elkaar.
We hebben de maat van het stuur gekozen door verschillende mensen uit de klas hun optimale stephouding op te meten. Dit deden we door de hoek van de arm te meten en de afstand tot het stuur te meten en de hoogte van de optimale positie. Hieruit kwamen de maten die af te lezen zijn in onderstaande afbeelding (volgt nog (problemen met email en foto uploaden))
Treeplank:
De hoogte van de treeplank boven de grond hebben we gekozen tot 12 cm. We hebben dit gekozen door de hoogte van een drempel te meten en zo te kijken wanneer de step hieroverheen zou kunnen rijden zonder de onderkant te raken. Maar we willen ook het liefst de step zo laag mogelijk houden zodat het het minst energie kost om te steppen, en dus ergonomisch optimaal is.
We hebben er eerst over nagedacht om de treeplank tussen de buizen te laten hangen zodat je geen extra hoogte van de treeplank zou hebben. Maar omdat we een golftreeplank wilden om het DNA beter tot uiting te laten komen hebben we het DNA gekozen boven comfortabeler steppen.
Wielen:
We hebben voor een groot voorwiel en een klein achterwiel gekozen omdat je met een groot voorwiel met minder moeite harder kan steppen.
Treeplank:
We hebben de treeplank de maat gegeven die die nu is om zo comfortabel mogelijk op de treeplank te kunnen staan, met 2 voeten achter elkaar of met 2 voeten naast elkaar.
Van 4 naar 2 ideeën
Leerdoelen:
- Je kunt spuugmodellen maken om je ideeën vorm te geven in zicht en in werking.
- Je kunt een keuzevoorstel doen op basis van het PVW en de doelgroep en gebruiksomgeving.
Situatie:
Voor de volgende fase, de conceptfase, moeten we uit de 4 integrale ideeën 2 ideeën uitwerken. Om tot een weloverwogen keus te komen voor de 2 ideeën voor de conceptfase hebben we eerst de 4 ideeën verder uitgewerkt en er spuugmodellen van gemaakt.
Taak:
Ik heb het spuugmogel van de Go-Go'er gemaakt en van de Wave-Step
Actie:
We hebben de spuugmodelen gemaakt om tot een weloverwogenkeus te komen. Door het maken van de spuugmodelen kregen we meer inzicht in het uiterlijk van ons ontwerp, dan wanneer je alleen naar de tekening kijkt.
Resultaat:
(foto's missen door uploadfout)
De GO-GO'er
Probeersel van stuurconstructie met 2 voorwielen.
We hebben de Tank-step niet gekozen omdat we achteraf denken dat de step te collosaal gaat worden. Op papier zag hij er wel robuust uit, maar eenmaal in het model zag die er eigenlijk niet uit.
En de Easy-Go hebben we niet gekozen omdat we denken dat je daar geen breed genoeg publiek mee trekt.
Reflectie:
We hebben niet alle 4 gelijkwaardige concepten gekozen uit de morfologische kaart. Als feedback kregen we terug dat we meer onderzoek naar de 2 niet gekozen concepten hadden moeten doen om alle 4 de concepten gelijkwaardig te beoordelen.
Terugkoppeling:
De volgende keer moeten we zorgen dat de gekozen concepten gelijkwaardig van idee zijn. We wisten namelijk al toen we de ideeën gekozen hadden dat de Wave-step en de Go-Go'er meer aansloten bij onze probleemstelling dan de andere 2 concepten.
- Je kunt spuugmodellen maken om je ideeën vorm te geven in zicht en in werking.
- Je kunt een keuzevoorstel doen op basis van het PVW en de doelgroep en gebruiksomgeving.
Situatie:
Voor de volgende fase, de conceptfase, moeten we uit de 4 integrale ideeën 2 ideeën uitwerken. Om tot een weloverwogen keus te komen voor de 2 ideeën voor de conceptfase hebben we eerst de 4 ideeën verder uitgewerkt en er spuugmodellen van gemaakt.
Taak:
Ik heb het spuugmogel van de Go-Go'er gemaakt en van de Wave-Step
Actie:
We hebben de spuugmodelen gemaakt om tot een weloverwogenkeus te komen. Door het maken van de spuugmodelen kregen we meer inzicht in het uiterlijk van ons ontwerp, dan wanneer je alleen naar de tekening kijkt.
Resultaat:
(foto's missen door uploadfout)
De GO-GO'er
Probeersel van stuurconstructie met 2 voorwielen.
Naar aanleiding van de spuugmodellen hebben we gekozen voor het ontwerp van de Go-Go'er en van de Wave-step. We hebben gekozen voor de Wave-Step omdat we daar het beste het DNA van Vlissingen in terug zagen. Dit was moeilijker terug te zien in de andere steppen en daarom besloten we voor de Wave-step te kiezen.
De Go-Go'er hebben we gekozen omdat we hier ook beter het DNA van Vlissingen in kunnen verwerken dan bij de andere steppen. We hebben de Tank-step niet gekozen omdat we achteraf denken dat de step te collosaal gaat worden. Op papier zag hij er wel robuust uit, maar eenmaal in het model zag die er eigenlijk niet uit.
En de Easy-Go hebben we niet gekozen omdat we denken dat je daar geen breed genoeg publiek mee trekt.
Reflectie:
We hebben niet alle 4 gelijkwaardige concepten gekozen uit de morfologische kaart. Als feedback kregen we terug dat we meer onderzoek naar de 2 niet gekozen concepten hadden moeten doen om alle 4 de concepten gelijkwaardig te beoordelen.
Terugkoppeling:
De volgende keer moeten we zorgen dat de gekozen concepten gelijkwaardig van idee zijn. We wisten namelijk al toen we de ideeën gekozen hadden dat de Wave-step en de Go-Go'er meer aansloten bij onze probleemstelling dan de andere 2 concepten.
Abonneren op:
Posts (Atom)